本报记者 李丰 本报见习记者 田程

“这然而咱们菜农的‘专属座驾’，搭咱们去城里卖菜哩！”4月20日凌晨5点40分的贵州贵阳252路公交车始发站，年近50岁的王士碧笑着和记者交谈，脚边是装满簇新果蔬的菜背篓。站台此时也曾干豫起来，数十名来自贵阳市乌当区各州里的菜农背着背篓、挑着箩筐，有序等候着252路“惠农专线”的到来。

这趟被菜农们亲切称为“专属座驾”的公交专线，背后藏着一段暖心的民生故事。

据贵阳公交中部分公司市集运营负责东说念主罗松回忆，“惠农专线”尚未开放前，黎明的早岑岭是菜农和上班族的“两难时刻”：局促的车厢里，菜筐堆叠、东说念主货混装，摩擦与碰撞时有发生，上班族的一稔常被蹭到污渍，樱桃、草莓等娇嫩的果蔬也总在拥堵中被挤压撞翻。

这么的场景，公交车驾驶员们看在眼里、急在心里。驾驶员张桂林主动建议：“不如给菜农们加一辆专属公交车，既方便他们带货，也能缓解早岑岭的拥堵。”

一句建议，赶紧落地成举止。罗松教唆贵阳公交公司的管制东说念主员走进252路沿线村镇，拜谒近700户农户、2200余名常住东说念主口，摸清菜农们的出行痛点。拜谒组了解到，汲引蔬果的大多是乡村留守老东说念主，将簇新果蔬拿到市区售卖是他们无数的增收渠说念。然而，打车进城收之桑榆，走路进城愈加劳累，进城“第一步”就让菜农犯了难。

摸清痛点后，贵阳公交公司于2024年6月1日试行“双一车次”发车模式：黎明6点30分，一辆旧例252路公交车准时从乌当区市公卫中心发车，按原有澄清和站点，保险上班族、学生的早岑岭出行；另一辆“加班车”则提前10分钟动身，2026世界杯中国压球官网专为沿线菜农运载果蔬服务。

优化后的澄清，单程用时从原来的近70分钟镌汰至45分钟，站点也从34个精简为宋家坝、大营坡等4个菜农网络的果蔬集散站点，让菜农们更快到市集。2024年6月20日，试行澄清细致树立脱手，被定名为252路“惠农专线”；同庚11月，站点增至5个，隐蔽了更多沿线菜农。

琢磨到菜农经济条目有限，贵阳公交公司额外召开“坝坝会”，与村民们围坐在一说念共商搭车收费圭臬，最终议定了亲民又合理的票价：一东说念主2元、一个大箩筐3元、两个大箩筐5元，最高不擢升7元。“这可比畴昔坐黑车合算太多了！畴昔拼面包车，一次就要二三十元，开云体育app2026世界杯中国官方下载当前坐专线，往来皆花不了若干钱。”乌当区下坝镇村民汤瞎掰。

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2024年9月，贵阳公交公司对252路“惠农专线”进行升级改装。在保险安全运营的前提下，增设可转移货架，充分诳骗车厢空间，让正本只可装30多筐蔬菜的车厢，如今能随意容纳40多筐。同期，阐述菜农卖菜的岑岭期，活泼调配反映式车辆，按需增多车次。

措置了进城路上的清贫，贵阳公交公司还主动“穿针引线”，配合城管等多个部门，为菜农们寻找到表率、方便的售卖形势。2025年年中，在贵阳市总工会的牵头下，贵阳公交公司对252路沿线老破小的站房进行升级改良，打造了温馨的“处事者驿站”，配备微波炉、滚水壶等口头，菜农们能在驿站打滚水、热饭菜、歇脚等车，着实完满了“卖菜有通说念、休息有处所”。

这条暖心的“惠农专线”，也在按捺蔓延、按捺扩容：2025年6月10日，花溪区石板镇“惠农专线”开放；6月30日，南明区永乐乡“惠农专线”开放；7月31日，白云区牛场乡“惠农专线”开放；2026年1月1日，252路“惠农专线”新增“喇平专线”……“一条惠农专线，一台增收快车，一说念城乡会通舒坦，一座和善城市。”贵阳公交公司董事长孙林用这么一句话描写“惠农专线”的真谛。

小小的“惠农专线”，劝诱了社会各界的关心与助力。本年2月2日，著明歌手吴克群专程搭乘252路“惠农专线”后深受震憾，随后教唆30多家爱心企业走进乌当区下坝镇谷定村，举办“旷野上的拍卖会”，一次性帮菜农们卖掉蔬菜3万余斤；平日里，也有不少商贩守在“惠农专线”的站点旁，等着收购簇新果蔬，让菜农们的果蔬“不愁卖、卖好价”。

黎明7点，252路“惠农专线”准时抵达返程额外，售卖一空的菜农们笑着下车。驾驶员张桂林则坐窝戮力起来：拆卸可转移货架、用抹布仔细擦抹座位上的杂物、计帐车厢里的菜叶子。“一霎还要平素发车，载上班族和学生，必须把车厢计帐干净，既要载得下‘公文包’开云体育app，也要承得住‘菜背篓’。”张桂林说。