1、奥迪Q7有托森差速器。奥迪Q7和Q5选用相同的四驱结构，均选用依据Toson中心差速器结构的全时四驱体系。奥迪Q7选用quattro四驱体系，这是奥迪独有的。这套四轮驱动体系渐渐的变成了奥迪共同的标志。

  2、奥迪Q7有托森差速器。 奥迪Q7与Q5选用相同的四驱结构，都是选用了以托森中心差速器结构为主的全时四驱体系。奥迪Q7运用的是机械扭矩限滑差速器。

  3、依据相关揭露信息数据显现2010年停用。早在2010年这一段时刻点，奥迪Q7选用托森差速器的quattro四驱体系就现已灭绝了。奥迪Q7是奥迪公司旗下出产的一款舒适性中大型SUV轿车，将运动性、功用性、高科技和奢华质量奇妙地融为一体。

  4、别的，奥迪Q7搭载奥迪宗族特有的四驱体系，带有托森中心差速器的机械式锁止功用比多片离合式的结构在越野方面脱困才能更强，内行驶过程中能大大的提高车身的稳定性，全体的体现十分不错。

  1、托森全时四驱有奥迪AAA）、）等车型，托森全时四驱便是带托森差速器的全时四驱体系，其完成了恒时、接连扭矩操控办理，继续作业，没时刻上的推迟，但不介入总扭矩输出的调整，也就不存在着扭矩的丢失。

  2、全时四驱还带增压的车型有如下。群众辉昂） 辉昂0T V6机械增压＋4Motion Plus增强型全时四驱（托森式差速器）。长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm。

  3、答案是必定的。群众途锐）的全时四驱体系选用的是托森差速器。途锐是一款定位为中型奢华SUV的进口车，官方指导价为668-868万元。在外观方面，途锐选用了现代宗族式规划言语，看上去很精美。

  4、可是你跟途锐没办法比，途锐的机械本质，越野，公路，十分万能，3t机头，全系空气悬架，全时四驱，托森差速器，纯进口，采埃孚8AT变速箱，这些都是萤火啊。

  5、Allroad是当令四驱，国产A4L是托森差速器的全时四驱。从价格和装备来看，国产A4L和Allroad其实相差不大。国产最小离地空隙是107mm，Allroad是152mm。装备上，国产A4L多出了主动泊车、倒车印象、全液晶仪表盘。

  6、奥迪Q7有托森差速器。奥迪Q7与Q5选用相同的四驱结构，都是选用了以托森中心差速器结构为主的全时四驱体系。

  托森的四驱车型包含奥迪AAAAQR群众辉腾，以及雷克萨斯GX）470(国产丰田蛮横)、丰田Soarer(雷克萨斯SC）430)、丰田FJCruiser、路虎揽胜、SS斯巴鲁STI等。

  中端的奥迪确实不运用托森差速器了，现在只要群众途锐、RSS8等车型运用托森差速器，中端A4L、A6L等车型上，奥迪现已全面运用了冠状齿轮差速器，而在低端的Q3等横置渠道车型上，奥迪则运用博格华纳的汉）德五代四驱体系。

  托森全时四驱有奥迪AAA群众辉腾、路虎揽胜等车型，托森全时四驱便是带托森差速器的全时四驱体系，其完成了恒时、接连扭矩操控办理，继续作业，没时刻上的推迟，但不介入总扭矩输出的调整，也就不存在着扭矩的丢失。