进入寒冬，炭黑市场行情报价有所上扬，部分企业炭黑价格持续上涨200-300元/吨，甚至有企业提高了500元/吨。12月份原料涨价导致成本增加，加上人工、税收等成本，炭黑生产利润萎缩，倒逼企业提升产品价格。目前国内华北地区导电炭黑主流商谈在16000元/吨，N220主流商谈在7500-8200元/吨，N330主流商谈在7000-7500元/吨。

  原料方面，10月起得益于环保的影响使得焦企限产运行，煤焦油供应量相对减少，煤焦油价格涨势较快，下游刚需拿货不得不去接受高价，使得焦企的涨价意愿一步步得以实现。10月中旬国内煤焦油市场拍出“天价”，听闻是山西某大型深加工企业装置重启，集中购进原料所致。

  需求方面，炭黑作为大批量、多用途的化工助剂，应用十分普遍。炭黑应用以补强、染色、导电三大功能为主。炭黑应用领域非常广，除橡胶轮胎外，特品应用还包括塑料、涂料、密封胶、鞋材、箱包、薄膜、导电塑胶、水性色浆、油墨等等。近几年来，在供给侧改革方针指导下，部分企业被淘汰，行业集中度仅逐步加强。上月山东地区水灾影响，轮胎厂受灾停工，难以正常生产，本月广饶等地区的轮胎企业已经陆续恢复生产，山东地区多家炭黑企业上调报价，市场需求有所好转。

  据了解，在原料涨价、人工、税收等成本的压力下，目前国内炭黑工厂盈利不高，甚至有企业处于亏损边缘。国内轮胎企业不景气，根据中国橡胶工业协会的数据，今年一季度，在协会调研的39家轮胎有突出贡献的公司中，有约15%的企业处于停产半停产状态，四成企业亏损额扩大，三成企业利润率下降，只有15%的轮胎企业产销量和利润增长。近一年半来，作为国内轮胎第一大省，山东省已经有多家轮胎企业倒闭破产清算。在这样的市场下，炭黑产能仍在扩大，可见未来市场之间的竞争格局多么激烈。德隆公司分析认为，下游轮胎行业竞争非常激烈，轮胎企业知名品牌多为外企，对原辅材料品质要求严格，国内炭黑企业应提升产品的稳定性，生产集中化、规模化，以满足下业的需求。返回搜狐，查看更加多