在3月22日召开的中国橡胶年会上，中策橡胶集团股份有限公司董事长沈金荣表示，炭黑在“双碳”及环保影响下，在煤焦油产出及改质沥青需求上升背景下，原中国炭黑独特的优势——煤焦油正在弱化。炭黑已成为轮胎配方中体积成本最“贵”的非助剂类原材料。

  从上市炭黑企业已公布的2022年度财报中显而易见，增收不增利成为炭黑企业的写照。一种原因是炭黑企业的利润下滑，另一方面炭黑价格持续上涨压缩了轮胎企业的利润。炭黑行业经济运作情况及发展的新趋势如何，中国橡胶工业协会炭黑分会秘书长丁丽萍作了具体分析。

  2022年我国炭黑整体上均价呈上涨趋势，其中在6月份和7月份略有下滑，但仍高于年初的均价，同时，国际形势加剧欧洲市场炭黑供应形势紧张，我国炭黑出口需求增多，再加上受疫情影响，运费上涨，继而推高我国炭黑均价上涨，从 9月份开始便快速上涨，11 月达到历史高位。随着我们国家汽车市场活力逐渐恢复，尤其是新能源汽车需求快速增多，炭黑市场整体向好发展，未来炭黑市场行情报价有望保持高位运行。

  2019 年至2022 年期间，我国产能逐年递增，但开工率不足。我国炭黑保持稳定增长，2020 年受到新冠疫情的影响，开工率下降，整体经济环境受损，市场需求量下降，导致我国炭黑产量出现了下降。

  据海关统计，2022年全国出口炭黑81万吨，进口炭黑为10.4万吨，炭黑进出口数量和金额双双增长。

  虽然前期国内汽车市场遇冷，但我们国家新能源汽车的发展却十分的火热在某些特定的程度上填补了汽车市场的需求空缺，虽疫情防控政策的放开，我们国家的经济活力将加速恢复，汽车等消费品的需求量将迎来较大幅度的上涨，因此轮胎等上游产品的需求量也将随之上涨。

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