山东东华水泥：业界初次作业状况替换回转窑液压挡轮成功

  近来，跟着液压挡轮在拉链葫芦拖动下，渐渐的挨近轮带，山东东华水泥公司2#出产线回转窑检修渠道爆宣布一阵喝彩：出产线正常作业状况下，回转窑液压挡轮替换成功。这是国内同类出产线初次在正常作业状况下，替换液压挡轮。......

  近来，跟着液压挡轮在拉链葫芦拖动下，渐渐的挨近轮带，山东东华水泥公司2#出产线回转窑检修渠道爆宣布一阵喝彩：出产线正常作业状况下，回转窑液压挡轮替换成功。这是国内同类出产线初次在正常作业状况下，替换液压挡轮。

  液压挡轮是回转窑最重要的设备之一。回转窑正常作业状况下近2000吨分量依托12个拖轮和1个液压挡轮一起托起。其间，液压挡轮担任整个回转窑上下窜动的动力支撑。4月8日早晨，该公司2#出产线回转窑液压挡轮呈现毛病，经检测，现场液压挡轮无法作业，有必要进行替换。依照常规，替换滑液压挡轮有必要停窑，因滚动状况下的回转窑在无液压挡轮托动下，很可能形成窑体滑落重大事故。而假如停窑至少需求停产72小时以上，不只影响产值，何况开停机费用巨大，必然给公司形成丢失。

  为赶快打开抢修使命，该公司以出产技术室为主，由一名副部长详细担任，抽调十余名技术骨干，分红五个小组，依照停窑和不断窑两种状况，分别从安全施工技术措施编制、东西、工装预备以及现场托轮工艺调整、中控操作工艺调整等方面打开预备作业，一起对曾经停窑替换液压挡轮时工序耗时进行从头审阅，紧缩时刻，进步抢修安全系数。

  早晨8时，该公司首要担任人在听取设备、工艺等技术人员对现场作业状况联合查看证明成果后，提出在不断窑的状况下替换液压挡轮。抢修正式开端。

  从早晨八时到下午18时，直到回转窑托轮、液压挡轮工艺调整结束，中心控制体系康复正常，整整经过了10多个小时，在挨近三百度高温烘烤下，十余名抢修人员无一人畏缩，等撤消东西，脱离检修渠道，检修人员不知湿透了几回的作业服服上，都印着白色的盐巴，而提出支撑这次抢修的该公司担任人总算落下了“心中的石头”。据介绍，本次“非正常”抢修，不只开了东华水泥公司正常作业状况下替换液压挡轮之先河，并且打破了业界不断窑替换液压挡轮的记载。

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