拉斯特：“FE电动方程式是最难的赛事之一”

  迈凯伦车队近来官宣，德国车手勒内·拉斯特将脱离车队，不会持续随队征战FE第十赛季的竞赛。本年，拉斯特在FE阅历了一段不寻常的旅程，他作为迈凯伦车队FE处子赛季中的一员，在利雅得站协助车队取得了本赛季仅有一次领奖台。

  伦敦收官战完毕后，拉斯特在承受媒体采访时表达了自己对回归FE电动方程式首个赛季的喜悦之情。

  拉斯特表明：“我肯定以为FE电动方程式是最困难的赛车赛事之一。关于车手、车队以及其他人来说都是如此。在这儿，要企图在竞赛中发挥出顶配水平、整合资源总是充溢着应战。这有时会令人懊丧，但我依然很享用竞赛。”

  “FE非常异乎寻常，但我依然乐于与这儿的专业技术人员协作、与世界上最优异的赛车手们一同竞赛。所以，这依然充溢趣味。”

  拉斯特本来方案在FE第二赛季初次参赛，其时他方案代表亚久里车队参与2016年FE柏林站竞赛，但终究出于种种原因，他直到2020年才初次在FE露脸。这位生于德国明登的车手替代了奥迪车队的丹尼尔·阿伯特，参与了当赛季剩下的六场竞赛，并在其间的第五场竞赛登上了领奖台。

  第七赛季，他再次代表奥迪车队出战，并在普埃布拉站取得亚军，再次登上领奖台。

  第九赛季，FE进入全新的Gen3年代，拉斯特代表迈凯伦车队重返FE电动方程式赛场。在他代表迈凯伦参与的第三场竞赛中，就在利雅得站取得了第三名，为迈凯伦赢得了在FE的首个领奖台。这位德国房车大师赛（DTM）三冠王在FE前六回合竞赛中取得了可观的积分，但在第七回合的柏林站竞赛之后，他就再也没取得过积分。

  “这是一个起伏不定的赛季，”拉斯特总结道，“咱们的起点很高，可以正常的看到车队从一开端就运作得很好。”

  在利雅得站竞赛中，不只拉斯特取得了第三名，他的新秀队友杰克·休斯也夺得了杆位。

  “咱们在本赛季第二个竞赛周末——利雅得站体现得非常好，登上了领奖台，杰克·休斯还取得了杆位。但是赛季过半之后，咱们的体现并不尽善尽美。”

  “不幸的是，咱们在赛季末没取得满足的积分，我以为咱们本应取得更加多积分。赛季末的成果并没有反映出咱们的实在水平，不过我以为许多其他车手和车队也能这么说。”