昨日，从中国船舶集团第七一六研究所得悉，国家专精特新“小伟人”企业连云港杰瑞主动化有限公司出产的全球首台备主动对接功用的LNG卸料臂在国内首座“双泊位”LNG码头天津LNG接纳站正式投用。该项目研发负责人孟凡皓介绍，现在，该设备现已顺利完成了国产卸料臂首船接卸作业，完成了该配备在国内实船使用零的打破。国产LNG卸料臂的成功投用将明显增强华北地区天然气接纳和供给才能，助力冬奥会顺利进行。

  在传统形式下，LNG卸料大多数选用人工形式，人员劳动强度大，主动化程度低。为了改进这样的状况，具有主动对接功用的卸料臂招引了许多接纳站的眼球。为了推动该项意图国产化，连云港杰瑞主动化有限公司决议攻关该项意图国产化。

  通过长途监控体系，笔者看到该卸料臂不必人工干与，可主动快速完成卸料臂QCDC和LNG运送船上法兰的精准对接。该卸料臂通过气密测验、管线吹扫、管路冷却、ESD测验、加快卸料等环节，进入全流量卸料阶段，装卸流量可达4666m3/h，在-163°C超低温，液态天然气如泄洪的水龙，源源不断地冲进储罐。为了研发这款卸料臂，项目团队秉承“人无我有，人有我优”的立异理念，不断打破很多职业难题。该项目负责人介绍，与国外卸料臂不同，七一六所研发的卸料臂霸占了超低温状况下管线体系旋转动态密封及紧迫状况下管线安全脱离等低温储运技能难点，打破了低温旋转接头动态密封、主动紧迫脱离等要害中心技能，成功研发了大口径低温旋转接头、ERS紧迫脱离设备等中心部件及16吋LNG智能装卸体系整机，配备功用到达世界主流产品水平，真实处理了“卡脖子”问题，完成了配备的自主可控。

  据悉，该项目仍是全球创始开发出主动对接功用，初次将数字孪生、大数据分析、空间视觉定位等信息化技能使用于LNG液货装卸范畴。立异性地开发了3D实时智能管控、根据视觉的主动对接等功用。大幅提高了产品的主动化和智能化水平，得到了职业专家及用户单位的高度认可。

  孟凡皓介绍，国产卸料臂的成功投用将全面提高七一六所油气储运工业中心竞争力，加快要害配备国产化进程，为中国船舶集团打造LNG全工业链、保证国家能源安全、完成碳达峰碳中和方针方面做出更大奉献。