炭黑出产的首要原材料为高温煤焦油、蒽油、炭黑油、乙烯焦油等质料油，蒽油、炭黑油是煤焦油进一步加工的产品，故煤焦油占炭黑出产的质料的95%。高温煤焦油仅26%用于炭黑质料，而占有炭黑出产质料的80%本钱，煤焦油一向处在供给严重态势，故炭黑在质料收购中位置较为被迫。炭黑90%供给于橡胶制品企业，其间近70%供给于轮胎企业，而炭黑职业长时刻受制于供大于求的对立，所以炭黑在与下流企业议价中长时刻处在被迫低位。归纳看来，炭黑在产业链中长时刻扮演着“夹气板”人物，质料商场求过于供、炭黑商场供大于求的供需不平衡对立决议了炭黑全体职业在产业链中议价权被迫、线年炭黑商场供给状况剖析

  2019年炭黑总供给量同比跌落13.4%。2019年今后炭黑产能大增产值反跌的根本原因除了大气污染管理等方针约束炭黑企业开工外，轮胎职业进入吞并重组期、海外建厂和轿车产销量增加乏力甚至会呈现负增加连累炭黑商场需求等要素的影响也至关重要。2019年炭黑均匀开工负荷或维持在57.21%，较2018年下滑9.75个百分点。

  2019年炭黑的总需求量同比下滑11.0%；2019年我国炭黑的总供给量仍旧大于总消费量，供需差达28万吨。据卓创监测全钢轮胎出产企业计算多个方面数据显现，2019年轮胎企业新年放假时刻比较久，一季度产值偏低，后期虽有所康复，但由于销量受中美交易冲突和轿车产销下滑的影响，全体产值略低于2018年同期。