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回转窑技术参数doc

时间: 2024-03-30 23:21:33 |   作者: soon88顺博体育

细节:

  安装前应熟悉有关图纸和技术文件,了解设备结构,明确安装要求;根据具体条件确定安装顺序、方法,准备必要的安装工具与设备;编制组织和安装计划,然后精心施工。

  核对基础,划基准线.修正图纸。实测筒体各段节长度,考虑每个接口的间隙量和焊接收缩量等,一般可按每个为2mm,算出筒体上每两轮带间的实际尺寸,再计及相应热膨胀量,得出相邻两档支承装置最后的斜向间距尺寸和水平间距尺寸,以修正图纸上的相关尺寸。

  物料从窑尾(筒体的高端)进入窑内煅烧。由于筒体的倾斜和缓慢的回转作用,物料既沿圆周方向翻滚又沿轴向(从高端向低端)移动,继续完成其工艺过程,最后,生成熟料经窑头罩进入冷却机冷却。

  燃料由窑头喷入窑内,燃烧产生的废气与物料进行交换后,由窑尾导出。本设计不含燃料的燃烧器。

  1简体采用保证五项机械性能(σa、σb、σ%、αk和冷弯试验)的20g及Q235-B钢板卷制,一般会用自动焊焊接。筒体壁厚:一般为25mm,烧成带为32mm,轮带下为65mm,由轮带下到跨间有38mm厚的过渡段节,从而使筒体的设计更为合理,既保证横截面的刚性又改善了支承装置的受力状态。在筒体出料端有耐高温、耐磨损的窑口护板,筒体窑尾端由一米长1Cr18Ni9Ti钢板制作。其中窑头护板与冷风套组成分格的套筒空间,从喇叭口向筒内吹冷风冷却窑头护板的非工作面,以有利该部分的长期安全工作,在筒体上套有三个矩形实心轮带。轮带与筒体垫板间的间隙由热膨胀量决定,当窑正常运作时,轮带能适度套在筒体上,以减少筒体径向变形。

  2.根据修正的图纸,核对窑基础尺寸,特别是基础中心距尺寸,如不符合,应采取下列措施:

  (2)偏差5~10mm时,适当增缩筒体段节间接合面的间隙,每一接合面间隙调整范围为1~3mm;

  (3)偏差大于10mm时,除调整筒体段节接合面的间隙外,还必须调整支承装置的位置,根据调整后的实际尺寸,再次修正图纸上各挡支承装置斜向间距尺寸,算出其水平间距尺寸;实测托轮及其轴承尺寸,修下托轮工作表面顶部母线的标高尺寸。

  2.装配托轮轴承组时,必须检查轴承座,球面瓦及衬瓦编号,确认是同一号码才进行组装。用涂色办法来进行检查。衬瓦的接触斑点应均匀,沿母线全长等宽,并主要在中部区域连续颁。否则一定要进行现场刮研。球面瓦与衬瓦间接触点在10×10mm上应不小于1点;球面瓦与轴承底座间接触点在25×25mm三不小于1点。但边缘50mm左右的圈环地带允许有0.1mm左右的间隙;用塞尺检查衬瓦与轴颈的两侧间隙,在塞入100mm处一般要保持0.24mm,测隙不够时要加以刮削。

  3传动系统用单传动,由变频电动机驱动硬齿面三级圆柱齿轮减速器,再带动窑的开式齿轮副,该传动装置采用胶块联轴器,以增加传动的平稳性,设有连接保安电源的辅助传动装置,可保证主电源中断时仍能盘窑操作,防止筒体弯曲并便利检修。

  4窑头密封采用罩壳气封、迷宫加弹簧刚片双层柔性密封装置。通过喇叭口吹入适量的冷空气冷却护板,冷空气受热后从顶部排走;通过交迭的耐热弹簧钢片下柔性密封板压紧冷风套筒体,保证在窑头筒体稍有偏摆时仍能保持密封作用。

  窑筒体中心线能否在运转时保持直线,首先取决于支承装置的定位,因此要格外的重视支承装置的安装,安装时一定要满足下列要求:

  (4)测量各档托轮铅垂直径上端母线中心点的标高。各档标高差应修正后图纸各档底座上表面中心的高差相对应,相信两档的允许偏差不允许超出0.5mm,首尾两档的允许偏差不允许超出1mm,

  (5)用经纬仪检查,所有托轮铅垂直径上端母线%的倾斜平面内。如果标高或倾斜度有误差,应通过调节螺栓做调整,将底座略为升降,直至全部符合上述各项要求。

  回转窑的筒体由钢板卷制而成,筒体内镶砌耐火衬,且与水平线个轮带支承在各挡支承装置上,在入料端轮带附近的跨内筒体上用切向弹簧板固定一个大齿圈,其下有一个小齿轮与其啮合。正常运作时,由主传动电动机经主减速器向该开式齿轮装置传递动力,驱动回转窑。

  3.基础划线m处划出水平基准线,燕在基础四角埋设标高板。基准面标高偏差小于0.5mm;

  (2)划出纵向中心线)根据修正后图纸,在水平基础线主划出各基础的横向中心线,相隔两基础的中心距偏差小于1.5mm,首尾两基础的中心距偏差小于1.5mm首尾两基础的中心距偏差小于3mm。

  (1)托轮轴高端(靠近料端)的止推圈应与衬瓦的端面接触,而低端则留有约4mm间隙;两托轮在高端的轮缘侧面应在同一平面内,用直尺检查,允许误差为0.5mm。

  (2)两托轮中心线与底座纵向中心线的距离应符合图纸要求,允许不允许超出0.5mm。

  (3)用斜度规和水平仪检查全窑各个托轮工作表面,其铅垂直径上端母线的倾斜度应一致,允许误差不允许超出0.05mm/m,同一档两托轮上述母线中心点边线应呈水平,允许误差不允许超出0.05mm/m,超过允许误差时,可以在轴承底座下加薄垫片调整 。