原标题：中船典范 周永贤、李昱昊、康友平获“2018年度中船贡献奖”荣誉

  周永贤在南京中船绿地长时间从事环保配备自主立异和研发作业，掌管开发了榜首～三代直接热脱附土壤修正配备，打破了国外独占，推动了南京中船绿地节能环保配备工业高质量开展，为中船集团高水平质量的开展战略大纲的落地作出了突出贡献。

  安排国家重点研发计划课题研发作业。2017年，周永贤作为课题组成员，在国家重点研发“高原高寒区域灾祸现场安顿配备关键技能与配备研讨及运用演示“项目中，担任课题全体研讨作业的和谐安排和施行。该课题为南京中船绿地开辟配备商场打下了根底。

  完结第二代直接热脱附土壤修正配备提标技能改善。2018年年头，周永贤带领团队发动自主研发的公司第2代直接热脱附土壤修正配备。经过改善双螺旋结构，优化热媒流道，进步传热功率，在不添加体系规划和出资的前提下，该配备的单套处理才能由3吨/小时提高至4吨~5吨/小时，提高功率30%以上，下降运用本钱约10%。2018年4月，该配备研发成功，接单金额达1000万元。

  完结第三代新式外热反转直接热脱附土壤修正配备研发。2018年6月，周永贤发动自主研发第3代直接热脱附土壤修正配备，提出新式外热反转式热脱附反应器结构，并于2018年12月完结技能规划，估计2019年3月投入工程验证。该配备是现有配备处理功率的2~3倍，打破了国内螺旋推动式热脱附配备同质化竞赛的局势，打破多项关键技能，有关技能到达世界领先水平。

  李昱昊是上海江南造船厂财物办理部部长。近三年多来，李昱昊投身低效、无效财物处置和盘活存量财物等处僵治困严重作业，取得了低效财物较高溢价变现、前史留传难题低费用破解、存量财物租借收益最大化等多项成绩。

  决胜低效财物处置攻坚战。李昱昊自动承当了江南船艇的处置作业，经过赴兄弟单位学习取经，了解财物处置有用方法，自动对接地方政府把握对企业财物处置要求，并拟定了妥善有用的分流安顿计划，赢得了职工信任，保护了变革安稳局势。当股权买卖碰到债务纠葛问题时，李昱昊活跃与债务人、产权买卖所商量，合理拟定产权买卖竞价规矩，最大极限激活竞价气氛。随后，他又投入电脑公司、江南机电两家公司的清算刊出作业，打破性地拟定了先行进行税务和工商刊出、再依照法人资格损失所涉证券改变挂号的相关规定，不只避免了法人股转让的高额费用，又提早完结了两家公司刊出，完结出资收益256万元。

  化解码头前史留传问题。李昱昊于2016年接手东海码头使命后，仔细研讨国家码头岸线办理相关规定，了解各方诉求，对上海打捞局所提出的一揽子处理计划进行了深入研讨和剖析，化解了困绕上海江南造船厂十多年的难题。

  引凤筑巢盘活租借财物。上海江南造船厂的现有厂房、建构筑较多，房子租借带来了必定的收益，但由于房子零星租借，租户良莠不齐，欠款违约胶葛时有发生。对此，李昱昊了树立专业公司全体招商租借新模式，为上海江南造船厂增收租金700多万元。

  康友平担任广船世界极地甲板运输船技能中心技能担任人和极地船项目副经理，为极地甲板运输船和哥特兰奢华客滚船的制作与交给作出了突出贡献。

  不负使命，拿下极地甲板运输船。极地甲板运输船须满意俄罗斯标准中的最高冰区等级Arc7，并能全天候极地飞行且能在冰厚1.5米下坚持2节的航速。为了制作这型船，康友平带领规划人员处理了规划过程中的各种难题，如冰带区分和受力剖析、材料低温挑选和设备防冻化防冰规划、机舱/应急发电机室进气温度操控、压载舱加热和甲板加热规划等，为尔后制作极地船只积累了丰厚的规划经历，更为后续接受凝析油船打下坚实根底。2017年，极地船只的规划办理模式立异获国防科技工业立异效果三等奖，极地甲板运输船的研发获中船集团科技进步奖二等奖。

  继续发力，建好哥特兰奢华客滚船。该型船归于典型的双高船型，也是广船世界的战略性高端产品，2017年，康友平带领团队完结榜首步准则规划和安置，并带队到DNV挪威总部交流存在的技能问题，终究顺畅完结该型船的规划和实验作业。其间，从大的稳性问题修正、轴承高温处理、左右锅炉用户不平衡、桨毂替换、LNG加气调试到每一条船东船检定见的盯梢处理，康友平亲身参加，并和规划团队一同处理一切疑问技能问题，保证了该船的顺畅交给。

  重塑信息化，做好资源一体化渠道和建模作业。2018年，广船世界推行资源一体化项目，康友平作项目担任人和建模专家组成员，精心安排根底数据库树立，清晰和处理各种技能问题。现在，康友平已完结物资编码字典的编制作业，拟定了船体放样材料上体系的流程，为广船世界上线万吨实船奠定了坚实根底。回来搜狐，检查更加多